GSユアサ ER-M-42/55B20L ECO.R Revolution [車用バッテリー(通常車+アイドリングストップ車・充電制御車対応)]

★ ULL構造
腐食や変形に強い高耐久性グリッドに、活物質の脱落を抑制するハードペーストを加えた「ULL(ウルトラ・ロングライフ)構造」を採用。
バッテリーへの負荷が大きいアイドリングストップ車の過酷な要求特性にもマッチします。

★ 新型セパレータ
素新採用の「デュアルリブセパレータ」は、負極側にも新たにリブを形成することによって、極板全体での反応を活性化。
充放電の繰り返しによる放電電圧の落ち込みを抑え、アイドリングストップ寿命の向上に大きく貢献します。

★ 薄型極板多数枚化
薄型極板を採用し枚数を増加。反応面積を増やしクイックチャージ性能と性能ランクを向上。

★ 電解液リチウム配合
電解液にLi(リチウム)を配合することで、鉛のイオン化を促進。クイックチャージ性能を向上。

★ カーボン量最適化
負極板のカーボン量を最適化することで鉛粒子間での電流経路を形成。クイックチャージ性能を向上。

★ 正極活物質添加剤
正極活物質の添加剤配合によって活物質粒子のネットワークを強化。活物質の軟化を抑制し耐久性を向上。

基本スペック
適合車種	国産車
業務車用
充電制御システム（発電制御車）対応	○
アイドリングストップ車用	○
ハイブリッド車補機用
メンテナンスフリー
防爆フィルター	○
取っ手付き	○
国産車用スペック
性能ランク	55
短側面規格	B
長側面長さ	20 cm
端子位置	L
容量（5時間率）	34 Ah
欧州車用スペック
容量（20時間率）
CCA
端子位置
下部取付部形状
米国車用スペック
BCIグループ
容量（20時間率）
CCA
端子種類
サイズ・重量
寸法	128x202x197 mm
重量	11 kg